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Mary Barra認為通用汽車不只資金充足，研發人員的數目也很複雜，除了銀彈之外還有人海戰術；另一個手段則是加快產線轉型，2030年通用有一半的生產基地會改為電動車產線，旗下的零件供給鏈也會全部轉換。
美國通用汽車(GM)是北美汽車市場的無敵艦隊，稱霸美國90年關於在2021年輸給豐田(Toyota)，可是通用汽車如今眼中的對手不是豐田，而是同為美國品牌的特斯拉(Tesla)，並揚言要在2030年一舉稱霸電動車。
通用汽車總裁Mary Barra直接放話，2030年要成為電動車第一品牌，要若何超出特斯拉拿下電動車市場，她的謎底很直接，那就是「通用汽車很有錢」，資金就是通用的超能力，因此通用汽車從2025年開始要投入350億美金開辟電動車，預計2035年旗下所有車款都是電動車，目標則是每一年生產跨越100萬輛電動車，以如許的絕對優勢輾壓特斯拉，一舉稱霸電動車。
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記者鍾釗榛／綜合報道
通用汽車計畫在8年內超出特斯拉，另外一個優勢在於共用平台開辟，通用Ultium EV電車平台可以分享給旗下所有品牌，此外關頭的電池手藝，通用也找來電池大廠LG合作，正計畫建造四座電池工廠，籌算以產能優勢超出特斯拉。
▲悍馬電動車是通用電動化的最強新作。（圖／翻攝GM網站）
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